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一方面，公司通過整合資源，高位推動，高位對接，在建項目林地、土地、質量監督備案、施工許可證等各項前期報件辦理工作持續強化，新開工項目用地預審、工可、初設、環評、水保、林地等合規要件不斷齊備，不斷為項目順利推進提供合法合規的前提保障。另一方面，進一步壓實各參建單位、各責任主體的水環保管理職責，強化棄土場設計、選址、審查，減少棄土場的變更工作。同時及時按照行業主管部門要求，跟蹤、督促整改問題落實，香麗高速完成了棄土棄渣清理工作，并將整改情況逐級上報至水利部完成銷號。

公司嚴格遵循集團“四保一控一樹”項目管理要求，壓實項目公司主體責任，加強項目前期策劃，推進合法合規工作，強化對各單位的管理協調，強化投資控制，強化項目全生命周期管控，項目建管能力穩步提升。2020年12月20日，老撾首都萬象至中老邊境磨憨磨丁口岸高速公路萬象至萬榮段提前13個月通車并舉行通車儀式，老撾國家領導人和云南省主要領導出席儀式，對項目建設成果給予了高度肯定。同樣值得一提的是，公司站在講政治的高度，一鼓作氣、一往無前，奮力奪取了“能通全通”攻堅戰一場又一場的勝利，香麗高速、大戛高速、廣那高速、保施高速、瀘彌高速（二期）、元蔓高速（紅河段）、元蔓高速（玉溪段）、蒙屏高速高速公路全線建成...

利用片區經營優勢，將項目跟蹤階段設計管理工作納入公司片區經營責任制考核，進一步壓實責任。圍繞設計合理、運營安全、工期最優、投資可控的目標，逐個分析項目實施條件，彌補設計深度不足等問題，提倡永臨結合的設計理念，開展取棄土場、進場道路等專項設計，優化投資。強化過程設計管控，持續推行標準化設計應用，加強供圖計劃、圖紙管理、設計交底、后期服務管理，提升設計單位服務質量。

加強與知名高校、科研機構合作，提升創新能力。科技創新成果豐碩，公司在研課題有28項，其中省部級課題13項，通過驗收評審5項，獲得云南省公路學會交通科學技術二等獎2項、三等獎1項，取得軟件著作權7項，專著4部，已受理發明專利29項、實用新型專利42項，主持、參與編制了《云南省有軌電車工程設計規程》等4項行業、協會標準。成果轉化效果明顯，香麗高速金沙江特殊地質條件下獨塔單跨鋼桁懸索橋建設技術和隧道小導管鋼構件數字標準化技術被列入國家交通運輸行業重點節能低碳技術項目；大戛高速“超長樁、水敏性材料”等研究成果為項目取得較大的工期、經濟效益；廣那高速“三聯生態”等項目實施取得了顯著的生態效益和社會效...

公司以黨委、紀委工作下沉到項目公司的思路，實行“班子分工制、州市領導負責制、部門職能制、項目公司主體責任制、效能監察制度”五項履職履責制度，全面落實重點工程項目包保制，班子領導擔當作為，放棄周末及節假日休息，深入項目一線督導督戰，項目公司奮發有，苦干實干，與各參建單位全面推進集團全產業鏈協同發展的項目管控體系，推動年度目標任務圓滿完成、超額完成。